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从多方获悉，陈亦伦已投身具身智能创业金融投资，在今年7月创立 “它石智航”。这家公司的另一位联创是陈亦伦在华为期间的同事丁文超。一位知情人士告诉我们，它石智航正处于首轮融资阶段，方向还没有完全确定，目前团队成员主要是清华和复旦的博士研究生。陈亦伦本科及硕士均毕业于清华大学电子工程系，2011年获得美国密西根大学电子工程系博士学位。陈亦伦于2022年中从华为车BU离职。（晚点Auto）

易车讯 我们从网络上获悉，华为车BU预计将在2025年1月1日并入引望，规模将达到数千人。据悉，当下华为车BU处于业务高速增长期，未来的签约将会以引望的形式出现。 此前，华为有关人士表示，引望公司短期是华为控股，但是，引望的投资合作是开放给所有车企的，华为和北汽蓝谷、江淮汽车等车企伙伴的相关合作目前正在洽谈中。 8月20日，长安汽车和赛力斯分别以115亿元购买由华为持有的引望公司10%股权。华为常务董事余承东日前也表示，在新能源汽车发展的下半场，智能化是关键。

好想你2024年三季报显示，公司主营收入11.77亿元，同比上升7.9%；归母净利润-6070.87万元，同比下降48.66%；扣非净利润-6342.84万元，同比下降15.63%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.61亿元如何加杠杆炒股，同比下降7.44%；单季度归母净利润-2447.4万元，同比下降8.28%；单季度扣非净利润-2712.04万元，同比下降723.52%；负债率25.91%，投资收益2856.78万元，财务费用-1615.12万元，毛利率24.26%。 近日，据

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8月25日，赛力斯（601127.SH）发布多份公告，包括拟购买华为技术有限公司(下称华为)持有的深圳引望智能技术有限公司（前身为华为车BU实盘配资炒股杠杆，下称深圳引望）10%股权的公告、上述交易的审计报告、资产评估报告等。 根据大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具的深圳引望2022年、2023年财务报表以及2024年上半年度模拟财务报表，深圳引望2022年至今年上半年的营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元，上述年份主营业务毛利率分别为17.73%、32.13%和55.3