波音的“星际飞船”
钛材料现在航空制造供应链上的作用极为重要
波音公司（The Boeing Company）最近跟钛干了上，准确地说，最近被钛金属给坑苦了。
钛，元素周期表第4周期第四族（钛分族）过渡金属元素，元素符号Ti，钛铁矿储量前五的国家分别是：中国占29.23%，澳大利亚占24.62%，印度占13.08%，巴西占6.62%，挪威占5.69%；金红石储量前五的国家分别为：澳大利亚占63.27%，印度占15.10%，南非占13.27%，乌克兰占5.10%，莫桑比克占1.82%。还有，中国钛钒矿的储量居世界第一，占全世界70%左右。
钛金属因其具有优异性能得到广泛应用，航空航天、舰船制造、化工石化、交通运输、兵器、电力、建筑、冶金、医疗、运动器械、生活用品和轻工业等等领域都需求巨大。美国和俄罗斯的大部分钛加工材应用在航空航天，约占80%左右，而日本和中国则是将80%应用于化工、一般民用工业及民生用品领域。
不久前，美国联邦航空管理局（FAA）公告称，根据供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）的证据，全球两大商业航空器制造公司，波音和空客，都可能在飞机中使用了通过伪造文件出售的钛部件。现在FAA已经开始调查这些有问题的钛是如何进入波音和空客生产线的。
但其实，早在2022年，波音质量检验工程师约书亚·迪安就曾向主管提出飞机存在质量问题，部分钛合金零件的表面甚至存在小的孔洞，并且广泛存在于737MAX和777、787梦想飞机上，涉事飞机数量高达1500余架，但随后他被解雇，并于2024年2月死于严重的肺部细菌感染，但也有媒体说，约书亚·迪安的死本身就带着诡异色彩。
据报道，波音和空客在商用飞机上使用了存在质量问题的钛金属材料，这些材料表面布满腐蚀小孔，已经对客机结构安全构成潜在威胁。然而根据对波音的土耳其供应商土耳其航空工业公司，和意大利钛国际集团组成的供应链的追索，似乎查到这些不合格零部件是来自中国的宝鸡市，疑似宝钛集团，还出示了相关证明文件，然而，再经深入调查，又发现这些文件被证实为伪造，宝鸡的企业从未向该供应链供应过相关产品。
很显然，是波音的供应商提供了虚假信息，并伪造了中国公司的合格证明，但是，这里面更大的责任还在于，波音和FAA在审核阶段一样也没尽到责任。约书亚·迪安在发现涉及1500架飞机的钛部件有问题后，居然被解雇了。
现在，波音的“钛危机”是一波未平一波又起，另一例，就是6月5号发射升空的波音航天器“星际客机”，因为自发射以来，它已经发生了5次氦气泄露，尽管它最后选择强行对接国际空间站，但是现在面临的危机是，由于故障原因可能会“有去无回”，情况非常严重。
波音很快展开内部调查，结果出来却令人目瞪口呆，原来问题出在“星际客机”的阀门零件上，这个阀门由之前的钛合金变成了现在的铝合金，但为什么钛合金会变成铝合金呢？这又是小孩没娘说来话长。
航空航天业早已认识到钛金属的特性，耐热、耐腐蚀，并具有高强度重量比。它的强度与钢相似，但重量仅为钢的一小部分。钛在飞行器制造中的使用程度正在不断增加。但全球钛材料供应的很大一部分是来自俄罗斯，2022年2月俄乌冲突全面爆发，欧洲的空客公司和美国的波音公司均宣布，要重组钛供应链，参与对俄罗斯的制裁。
但事实上，俄罗斯作为钛材料来源地的作用实在太大，波音公司甚至与俄罗斯国有金属巨头维斯伯公司（VSMPO-AVISMA）合建了一家合资公司。而就在2021年11月，距俄乌冲突爆发仅3个月，波音还与维斯伯签署了一项延长和扩大合作的协议。
钛矿石，中国储量第一
波音已经把未来的长期眼光投在了印度
波音使用的钛合金约有三分之一来自于俄罗斯，空客从俄罗斯采购了大约一半所需的钛，但俄乌冲突一开始，波音和空客就都取消了与俄罗斯公司的钛采购协议。到2022年3月，波音曾宣布其已拥有足够的钛库存，来满足其正常生产，并且已设法找到替代供应商来满足其钛材料需求。
俄罗斯实际上并不是钛矿石的主要来源地，俄罗斯在钛供应链中的重要性取决于它在后续加工阶段的地位，俄罗斯的维斯伯公司是海绵钛的主要生产商，海绵钛是金属首先冶炼成的形式，将其转变为多孔材料，之后，钛再被进一步加工制成锭、玻璃板和其他半加工形式，然后，再通过使用专用机床，将它们进一步转化为各种钛零部件。
我们前面说了，中国是钛金属的第一储量大国，此外，全球钛市场的其他主要参与者还有大阪钛业和东邦钛业等日本公司。
正是由于俄乌冲突之后美国对俄罗斯实施了制裁，以及一直对中国采取限制条款，具体来说，美国禁止使用俄罗斯钛合金零件，还有因为和中国的沃尔夫条款，也导致和中国在航天制造上的合作受限，也不能采购中国的零件。波音无奈之下，就把目光投向印度，请印度承包商为他们生产或采购“星际飞船”的零部件，印度三哥多有个性啊，一看这么大一笔买卖，说啥也得狠赚一把，于是就直接把飞船阀门的钛合金零件换成了看起来更漂亮的铝合金零件。
然后呢？就没然后了，波音的“星际飞船”飞上太空之后，哧哧哧哧哧，氦气5次泄露。
看明白了吧，现在波音这家美国最大的民用航空航天制造商，它也是美国最重要的航空武器制造商之一，同时爆发的这两次“钛危机”，正在从一场危机走向一盆狗血，背后还不知道有多少没办法示人的黑幕呢。
比如，波音公司前质控经理约翰·巴尼特，曾经曝光过波音产品存在多处安全隐患，但是，在今年3月9日，他原计划是就一桩针对波音的诉讼提供证词的时候，被发现人已死亡。
不过，本期节目除了想把波音的这两盆狗血给大家展示之外，还是令我想起了之前我们一直在聊的主题，就是中国要想办法打断（或拉长）美国国防部对其国防工业所谓“强韧供应链”的重建。
我们之前已经讨论过，中国从去年开始就加强了对稀土出口的管制，对美国重点军工制造企业供应链已经造成困难，比如第1441期《长臂管辖中国也会！商务部怒发两份制裁令，欲打断美国防供应链》里提到，在中国商务部5月20日发布的“不可靠实体清单工作机制公告2024年第1号”中，有一家叫凯普拉格斯的美国公司被点名，因为它试图规避中国政府相关规定，偷偷地将从中国采购的货物转手卖给了洛马和雷神这种已经被中国列入不可靠实体清单的美国企业。是正因为中国外交部和商务部的制裁令发挥了作用，洛马、雷神等美国军工企业只能偷偷摸摸找凯普拉格斯当白手套。
我们前面聊到关于波音公司的两起“钛危机”，思路已经很清晰了，中国作为全球最大的钛储有国，而俄罗斯作为全球最重要的钛材料供应国，无形中，中俄其实已经形成可能扼住美国重工企业钛供应链的一双大钳子，左半是中国，右半是俄罗斯，我的个乖乖！这岂不是一个巨大的发现吗？
当然，在全球化市场的供应链体系里，企业要生存，一定要有充分的进出口的保障，但是，在接下来美国一定会更加狗急跳墙地对中俄两国企业进行制裁和打击的前提下，我建议中俄现在可以好好研究一下，尤其是钛材料作为航空航天工业不可替代，几乎占有15％份额的前提下，如何联起手来，锁定对美国国防工业“强韧供应链”的重建来一场外科手术式的重点打击，你不是想强韧吗？我让你强韧个球！
我们中国人手里有全球最高储量的稀土资源，中国人手里还有全球最高超的稀土加工技术，我们中国人手里还有全球最大的钛金属储量，而俄罗斯人呢线上配资股票平台，手里有全球最高超的钛材料制造技术，随着美国人不断发动贸易战争和科技战争，其实中美两大工业体系的脱钩看似必然而然，不是你死就是我活，面对这样的形势，美国会怎么办？中国和俄罗斯能怎么办？答案根本就已经写在纸上了。